CONSTRUCCIÓN II: Estructura – Cimentación

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CONSTRUCCIÓN II: Estructura – Cimentación

CONSTRUCCIÓN II: Estructura – Cimentación

La cimentación, tal como se comentó en el blog “Construcción I: estructura”, es la parte que va enterrada en el terreno, cuya misión es repartir las cargas que recibe del edificio a través de la estructura, mediante un volumen adecuado al tipo de terreno dónde se apoya.

Según su profundidad se clasifican en superficiales o profundas, en funcion de la altura (A) y base del cimiento (B):

  • Superficiales, donde la relación A/B <4
  • Profundas, dónde la relación A/B >10

Tipos de cimentación superficial

  • Zapatas aisladas: son a efectos visuales, dados de hormigón, que soportan los pilares, cuya transmisión de cargas es puntual.
    • Rígida (Tipo I): V<2h, siendo “v” la distancia entre el pilar y la zapata (“vuelo”), y “h” la altura de la zapata. Este tipo se debe armar para absorber las tracciones que se producen en la base de la cimentación.
    • Maciza (Tipo II): La relación entre el vuelo y el canto ha de ser v<h/2. Dado que no se producen esfuerzos de tracción, generalmente son de hormigón en masa (sin armar), y se encuentran en terrenos poco deformables.
    • Flexible (Tipo III): El vuelo es más grande que el canto v>h. Dada la geometría, se originan esfuerzos de tracción en la zona inferior y de compresion en la superior, existe flexión. Así pues, irá armado en su base en las dos direcciones traccionadas.
  • Zapatas continuas: Soportan paredes de carga.
  • Casos especiales: puntualmente existen cargas excéntricas (no estan en el centro del pilar), que hacen variar el diseño. Pueden existor también, dos zapatas muy próximas, con lo que se “combinan”, es decir, se unen.
  • Losas: son cimentaciones que ocupan la totalidad de la superficie edificada. Ello se encontrará en terrenos muy deficientes, si hay muchas zapatas aisladas que lo hacen más económico, frente al riego de asentamientos diferenciales, o ante la presencia de niveles freáticos.

 

Tipos de cimentación profunda

  • Pilotajes: la función de estos, es penetrar a traves de un terreno de baja cohesión, o poca capacidad portante, hasta llegar al nivel donde el estrato tenga una mayor capacidad resistente para repartir las cargas. Pueden ser de hormigón, o acero, cuya longitud y sección dependen del terreno y la carga que reciban. La forma de ejecutarlo en obra “on situ” o prefabricado, depende de parámetros económicos, espacio, y normativa.
  • Muros pantalla: sustituyen a los pilotajes, en caso de terrenos poco compactos y ante la existencia de niveles freáticos, permitiendo contención estanca.

Pueden consultar la ilustración, así como terminología catalán/castellano en las Páginas 21 a 24, del capítulo 3 del “Diccionari visual de la Construcció”.

 

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Ester Pallisa Gabriel

Ester Pallisa Gabriel

ARQUITECTA TÉCNICA por la Universidad Politécnica de Catalunya, con Máster de Tecnología en la arquitectura especializado en Rehabilitación y Restauración de edificios existentes impartido por la misma Universidad. Amplia experiencia en tasaciones, informes y peritajes judiciales. Así mismo práctica en joyas, numismática y valoraciones de vehículos tras 3 años de experiencia en PERITOS JUDICIALES BARCELONA
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